Opel Mokka X: Bestens vernetzter Abenteurer

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Do, 05/07/1984 - 10:00


  • Attraktiv: Außen bereit zum Offroad-Einsatz, innen elegant und komfortabel
  • Ausgeklügelt: Adaptiver Allradantrieb für maximalen Fahrspaß
  • Abgefahren: Allradsystem mit Schaltgetriebe und Automatik kombinierbar
  • Ausgezeichnet: Alle Motoren erfüllen bereits heute die strenge Euro 6d-TEMP-Norm
  • Angeknipst: Voll-LED-Scheinwerfer und hochmoderne Opel-Frontkamera
  • Angeschlossen: Apple CarPlay und Android Auto kompatibles Top-Infotainment

 

Rüsselsheim.  Klein aber oho: Der Opel Mokka X misst nicht einmal 4,28 Meter, ist aber ein ganz Großer auf der Beliebtheitsskala. Der ausgezeichnete Allradler hat sich in den vergangenen Jahren europaweit zum Bestseller entwickelt und die Basis für die Opel-X-Familie gelegt, die mittlerweile aus dem Mokka X und den beiden Newcomern Crossland X und Grandland X besteht. Der kompakte SUV hat seit seinem Start 2012 für Opel neue Kundenkreise erschlossen, die einen individuellen Charakter mit hochwertigem Design, starkem Antrieb und einem einzigartigen Technologieangebot schätzen.

Markante Optik: Kräftig, abenteuerlustig, stilvoll

Schon auf den ersten Blick kommt der Mokka X kraftvoll daher: Die Front entspricht klar der Opel-Designphilosophie „deutsche Präzision trifft auf skulpturale Formgebung“, was vor allem angesichts des flügelförmigen Kühlergrills und der LED-Leuchtengrafik mit prominentem Doppelschwingen-Motiv des Tagfahrlichts deutlich wird. Die gesamte Fahrzeugfront ist geprägt von sauber definierten Oberflächen mit hochwertiger Ausstrahlung. Der Mokka X wirkt mit seinem festen Stand solide und maskulin. Passend dazu zeigen die LED-Heckleuchten (Serie mit adaptivem Fahrlicht AFL) ebenfalls das Doppelschwingen-Motiv. Auch die präzise modellierte Seitenansicht betont den athletischen Charakter des SUV. So zeichnet sich in der unteren Türhälfte eine Linie ab, die von der nach hinten aufsteigenden Sichelgrafik unterstrichen wird.

Auch die Innenraum-Designer haben den Mokka X mit feiner Hand gestaltet. Bestimmendes Element ist die horizontal gegliederte Instrumententafel. In der Kommandozentrale wurden die Sieben- und Acht-Zoll-Farbtouchscreens der modernen IntelliLink-Infotainment-Systeme harmonisch eingebettet. Die sauber gezeichnete Einheit überzeugt mit einem eingängigen Bedienkonzept und bester Funktionalität. Berührungsempfindliche Oberflächen machen viele Tasten und Regler überflüssig. Auch die zentral angeordnete Instrumentenanzeige ist dank extra kontrastreicher 3,5-Zoll-Schwarzweiß- und 4,2-Zoll-Farbdisplays mit weißer LED-Hinterleuchtung besser ablesbar denn je.

So geht 4x4: Adaptiver Allradantrieb kombiniert mit Sechsgang-Schaltgetriebe

Eine im wahrsten Sinne des Wortes ausgezeichnete Stärke des Opel Mokka X ist das auf Wunsch erhältliche adaptive 4x4-Antriebssystem, das ihm in Deutschland zwei Mal den Titel „Allradauto des Jahres“ sicherte. Die Allrad-Technologie mit elektromagnetischer Lamellenkupplung verteilt die Kraft je nach Fahrsituation stufenlos von verbrauchsschonenden 100 Prozent Frontantrieb auf bis zu jeweils 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse. Nach jedem Motorstart schaltet sich der 4x4-Antrieb kurzfristig zu, sobald der Fahrer das Kupplungspedal durchdrückt, um ein Durchdrehen der Räder beim Losfahren zu verhindern. Einmal unterwegs fließt alle Kraft in der Regel nach vorn – es sei denn, die Fahrbahn- und Traktionsverhältnisse verlangen eine andere Verteilung. Auf feuchter oder rutschiger Strecke leitet das System automatisch und für den Fahrer kaum bemerkbar das Drehmoment bedarfsgerecht um. Das geht blitzschnell, so dass auch dann, wenn ein Rad ein Schlagloch passiert oder über eine vereiste Stelle huscht, immer die bestmögliche Traktion zur Verfügung steht. Das gibt Sicherheit und steigert das Fahrvergnügen ungemein.

Den 4x4 Allradantrieb gibt es in Verbindung mit dem 103 kW/140 PS starken 1.4 Turbo (Benzinverbrauch[1]: innerorts 9,2-9,0 l/100 km, außerorts 6,1-5,9 l/100 km, kombiniert 7,2-7,0l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 167-162 g/km) und mit dem 1.6 Diesel, der 100 kW/136 PS ins Feld führt (Kraftstoffverbrauch1: innerorts 6,2-6,0 l/100 km, außerorts 5,1-5,0 l/100 km, kombiniert 5,5-5,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 146-142 g/km). Dabei kommt jeweils ein Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz. Alle Triebwerke im Mokka X-Portfolio – mit Front- oder Allradantrieb, Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsstufen-Automatik – erfüllen bereits heute die Grenzwerte der künftigen strengen Euro 6d-TEMP-Abgasnorm.

Sicherheitsplus: AFL-LED-Scheinwerfer und moderne Opel-Frontkamera

Neben der adaptiven 4x4-Technologie sind auch die AFL-LED-Scheinwerfer (AFL = Adaptive Forward Lighting) im Mokka X ein gutes Beispiel dafür, wie Opel das Versprechen umsetzt, innovative Technologien einem breiten Kundenkreis zugänglich zu machen. Das Lichtsystem passt den Leuchtstrahl automatisch der Fahrsituation an und fördert die bestmögliche Sicht auf die Strecke. Zum Repertoire zählen neun unterschiedliche Lichtfunktionen, vom Stadt- über das Landstraßenlicht bis hin zum Tourist-Modus für Reisen in Länder mit Linksverkehr. Das Voll-LED-System bringt gegenüber BiXenon-Scheinwerfern mehrere Vorteile mit sich: Zum einen steigt die Wahrnehmungsqualität, da LEDs die Farben der angestrahlten Gegenstände natürlicher zeigen – ein Komfortgewinn fürs Auge. Zum anderen entfällt die Stellmechanik im Scheinwerfer. Dank des ebenso zuverlässigen wie langlebigen Systems reagiert der Lichtstrahl schneller und präziser auf die jeweilige Fahr- und Umgebungssituation. Darüber hinaus reduzieren die LED-Leuchtmittel den Stromverbrauch.

Dazu kommt die moderne Opel-Frontkamera. Von der hohen Auflösung und Bildverarbeitung profitieren alle angeschlossenen Assistenzsysteme wie etwa der Fernlichtassistent des AFL-LED-Lichtsystems. Der Verkehrsschildassistent des Mokka X erkennt dank ausgereifter Kamera und optionaler Unterstützung durch das Navi, das die Verkehrssymbole an das On-Board-System sendet, viele Hinweiszeichen. Der Frontkollisionswarner ermittelt via Frontkamera kontinuierlich die Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug und alarmiert den Fahrer per LED-Anzeige. Nimmt der Abstand zum Vordermann unverhältnismäßig ab, werden rote LEDs in die Windschutzscheibe projiziert. Zusätzlich fordert ein Warnton den Fahrer zur (Voll‑)Bremsung auf. Der Spurassistent ist automatisch ab Geschwindigkeiten über 60 km/h in Bereitschaft und macht sich bei unbeabsichtigten Kursänderungen optisch und akustisch bemerkbar.

Topvernetzt und höchst komfortabel: IntelliLink, ergonomische Aktiv-Sitze und Co.

Im Opel Mokka X bieten die beiden Infotainment-Systeme Radio R 4.0 IntelliLink und Navi 900 IntelliLink Rundum-On-Board-Unterhaltung über den bis zu acht Zoll großen Farb-Touchscreen. Beide Systeme holen die Welt der Smartphones sowohl via Apple CarPlay als auch via Android Auto ins Fahrzeug.

Damit sind die Mokka X-Passagiere nicht nur bestens informiert und unterhalten, sie gehen auch ausgesprochen bequem auf Tour, denn das Kompakt-SUV ist einer der komfortabelsten Vertreter seiner Klasse. Wie im Gros der Opel-Modelle entfalten auch hier die von der Aktion Gesunder Rücken e.V. getesteten und zertifizierten ergonomischen Aktiv-Sitze ihre heilsame Wirkung. So fallen lange Reisen entspannter und selbst Ausflüge auf rauem Untergrund spürbar angenehmer aus. Ein weiteres Komfort-Highlight ist das Schließ- und Startsystem „Keyless Open & Start“ als angenehme Ergänzung der Fernbedienung. Ist der Schlüssel dabei, genügt es, die Kontaktfläche an einem der Türgriffe zu berühren, um sich Zugang zum Innen- oder Kofferraum zu verschaffen. Auch der Motorstart gelingt per Knopfdruck „fast wie von Zauberhand“.

 

[1] Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet, um die Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151 zu gewährleisten. Die Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.

 

Kontakt:

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Group Manager Produkt- und Markenkommunikation
Telefon: +49 6142/7-72 826
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